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打响蓝天保卫战 闽南散煤运输“公转铁”

时间:2019/5/27 16:37:14  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 在厦门港务局石湖山码头,好几台门机雾炮正在作业,不断喷出水让周边的空气变得更加湿润。近日,记者来到石湖山码头,海边风很大,港口堆放着很多散煤,却没有看到尘土飞扬的一幕。  厦门港务集团石湖山码头有限公司副总经理蔡友峰告诉记者,门机雾炮的投入使用和科学的管理举措,起到了良好的防尘...
    在厦门港务局石湖山码头,好几台门机雾炮正在作业,不断喷出水让周边的空气变得更加湿润。近日,记者来到石湖山码头,海边风很大,港口堆放着很多散煤,却没有看到尘土飞扬的一幕。
  厦门港务集团石湖山码头有限公司副总经理蔡友峰告诉记者,门机雾炮的投入使用和科学的管理举措,起到了良好的防尘抑尘作用。

  2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年,煤炭的开采、运输和使用,都对环境产生影响。石湖山码头上,门机雾炮的使用只是前端保障,散煤运输过程中如何确保环保也至关重要。

  蔡友峰表示,在散煤运输上,该公司跟漳州车务段合作,大量货物实现“公转铁”。以往通过公路运输的煤炭,如今从厦门高崎站运出,铁路“巨无霸”一次性拉走几千吨,使得进入港口的社会车辆大大减少,港口的空气质量也保持良好。

  相关人士介绍,铁路运输的货物周转能耗和污染排放量分别仅为公路运输的1/7和1/13。如果变公路运输为铁路运输,每1亿吨货物运输1公里,大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。

  蔡友峰指出,经专业机构评测,港口内PM2.5等数值还低于周边。此外,随着“公转铁”的推进,货物运转也变得更加高效、顺畅、有序。

  对此,神华福建龙岩(雁石)发电有限公司深有体会。2018年,受诸多因素的影响,该公司港口上岸煤炭125万吨,其中经铁路运输仅占总量不到10%。这批煤是在春节期间运输,此间,公路治理超载力度加大,运价与平时相比也相差甚大。电厂感觉压力大,无奈之下找到铁路部门“救急”。

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